Radon DEFT 9.0 750
Radon DEFT 9.0 750 Il prezzo originale era: 6 100,00 €.Il prezzo attuale è: 3 100,00 €.
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Radon RENDER 10.0 HD 750
Radon RENDER 10.0 HD 750 Il prezzo originale era: 7 500,00 €.Il prezzo attuale è: 4 150,00 €.

Radon DEFT 8.0 750

(7 recensioni dei clienti)

Il prezzo originale era: 3 500,00 €.Il prezzo attuale è: 2 100,00 €.

DEFT (larghezza massima degli pneumatici: 2,6″; batteria Powertube da 750 Wh orizzontale; forcellino del cambio: UDH)

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Descrizione

Radon DEFT 8.0 750

Come modello entry-level della famiglia DEFT, la DEFT 8.0 750 è pronta per il nuovo anno e non vede l’ora di conquistarti fin dal primo giro. L’equipaggiamento ben studiato di questa E-Enduro ti strapperà un sorriso in ogni discesa e non lascia nulla a desiderare in questa fascia di prezzo.


Punti salienti

  • Telaio principale moderno in carbonio
  • Motore Bosch Performance Line CX di quarta generazione
  • Batteria Bosch Powertube da 750 Wh
  • Bosch System Controller – il sistema intelligente
  • Forcella Fox 38 Performance FIT GRIP a 3 posizioni
  • Ammortizzatore posteriore Fox Float X Performance 2-Pos.
  • Deragliatore Shimano XT RD-M8100
  • Ruote SUNringlé Düroc SD37

La DEFT trae la sua potenza dal motore Bosch Performance CX con Smart System e ben 85 Nm di coppia. Le quattro modalità di assistenza si selezionano tramite il Mini Remote Bosch e il System Controller integrato. Che si tratti di un breve giro sul trail di casa o di una lunga escursione alpina, la batteria Powertube da 750 Wh offre un’autonomia più che sufficiente. Anche le salite più ripide non saranno più un problema.

Per le sospensioni, ci affidiamo alla collaudata serie Fox Performance: la forcella da 38 mm con cartuccia FIT GRIP a 3 posizioni offre 170 mm di escursione, mentre l’ammortizzatore Float X con leva a 2 posizioni fornisce anch’esso 170 mm al posteriore. Il sistema offre ampie riserve per affrontare drop impegnativi e trail tecnici, invitandoti a spingere sempre di più.

Se la situazione si fa troppo intensa, i freni Magura MT5 a 4 pistoni garantiscono una frenata potente, affidabile e facilmente modulabile.

La trasmissione Shimano a 12 velocità, composta da componenti DEORE e XT, assicura cambi rapidi e grande durata nel tempo.

Le ruote SUNringlé Düroc SD37 con larghezza interna di 32 mm montano la combinazione di pneumatici Maxxis DHF e DHR II con mescola MaxxTerra e carcassa EXO+, offrendo grande grip. Questo setup ti permette di frenare più tardi, affrontare le curve con sicurezza e avere trazione anche in salita.

Il massimo divertimento sui trail è completato da un reggisella telescopico, un cockpit Race Face Chester e la sella SDG Bel Air V3 MAX.

DEFT 8.0 750 – la bici enduro con impianto di risalita integrato!


La famiglia DEFT

“DEFT” significa “abile” o “agile”. Ed è proprio questo il concetto alla base dello sviluppo: creare una E-Enduro a lunga escursione che sia anche maneggevole.

Sulla carta, una bici con 170 mm di escursione, ruote da 29” e componenti robusti non sembra agile. Ma siamo riusciti a ottenere esattamente questo: una bici con enorme escursione, grandi riserve sui trail veloci e sconnessi, ma anche giocosa e precisa nei tratti tecnici.


Il telaio DEFT

Il telaio DEFT è un vero spettacolo sia dal punto di vista estetico che tecnico.

Con 170 mm di escursione anteriore e posteriore, offre prestazioni da vero E-Enduro e grande sicurezza sui trail più impegnativi. I cavi sono completamente integrati attraverso la serie sterzo per un look pulito. È presente anche una funzione block-lock che previene danni in caso di caduta.

La struttura “ad ala” che collega il tubo superiore e quello obliquo non è solo accattivante dal punto di vista visivo, ma rappresenta anche un elemento tecnico di grande valore. Sia il telaio principale in carbonio sia il montaggio Trunnion dell’ammortizzatore garantiscono elevata rigidità e stabilità. Come nel modello RENDER, anche qui il fissaggio inferiore dell’ammortizzatore fa parte del leveraggio, offrendo una cinematica unica e una stabilità posteriore particolarmente elevata.

La batteria da 750 Wh è integrata nel tubo obliquo tramite un sistema a cartuccia, che assicura una guida silenziosa e senza vibrazioni. Può essere rimossa rapidamente grazie a una copertura in gomma oppure ricaricata direttamente tramite la presa sul tubo sella.

Il deragliatore è montato sul nuovo forcellino standard UDH, mentre il sensore di velocità è elegantemente integrato nel disco freno e nel carro posteriore, eliminando il classico magnete sui raggi.

Recensioni (7)
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7 recensioni per Radon DEFT 8.0 750

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  1. Christian Beltrami (proprietario verificato)

    Esperienza nella media, la consegna è arrivata con qualche giorno di ritardo, ma alla fine il problema è stato risolto. Consegna da migliorare per una maggiore puntualità.

  2. Gabriele Casoli (proprietario verificato)

    Assistenza post-vendita seria, il pacco era imballato correttamente, ma il team è stato molto professionale e disponibile.

  3. Veronica Benassi (proprietario verificato)

    Buon contatto con il servizio clienti, il follow-up via e-mail è stato regolare; ma il problema è stato risolto bene.

  4. Rita Gualtieri (proprietario verificato)

    Deluso dal servizio, la gestione è stata lenta. Ho ottenuto una soluzione parziale solo dopo aver insistito. Assistenza telefonica insufficiente.

  5. Alessandra Beltrami (proprietario verificato)

    Accoglienza telefonica impeccabile — il pacco era imballato alla perfezione, servizi di alta qualità.

  6. Salvatore Cattani (proprietario verificato)

    Assistenza post-vendita disponibile ma un po’ lenta, le informazioni ricevute a volte mancavano di precisione, e nonostante tutto, l’ordine è arrivato a destinazione. Esperienza discreta ma niente di più. Alcuni errori nelle informazioni ricevute.

  7. Lorenzo Bertolini (proprietario verificato)

    Servizio piuttosto deludente, la consegna è arrivata con diversi giorni di ritardo. Ho ottenuto una soluzione parziale dopo aver insistito. Attesa al telefono troppo lunga.

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